Insulatio spiralismotor altae tensionisMagnum momentum habet in vita utili et effectu oeconomico motoris, quae res est quam quisque designator et technicus diligenter considerare debet. Convolutio altae tensionis quodammodo cor motoris dici potest, quod vitam utilem motoris directe determinat, et effectus materiae insulantis, quae pars magni momenti convolutionis est, maximi momenti est.
Structura insulationis et processus tractationis motorum altae tensionis in variis terris sic breviter summari possunt:
(1) Taenia micae multiadhaesiva continue involvitur, in vacuo siccatur, deinde calido premitur (formatur vel hydraulice).
(2) Taenia micae multiadhaesiva continue involvitur, sine siccatione vacui, et directe per formationem calidam formatur.
(3) Taenia micae minus glutinosa continue involvitur, in resina sine solvente vacuo immergitur, deinde prelo calido formatur.
(4) Taenia micae (vel taenia embryonis albi) continue involvitur, id est, linea dispergitur, et deinde resina sine solvente tota impregnatur.
Praeterea, sunt insulationes e gummi siliconico, necnon insulationes mixtae e gummi siliconico et mica. Resistentia caloris, frigoris, humiditatis, et corrosionis gummi siliconici excellentes sunt, sed effectus electricus et resistentia lacerationis pauperes sunt, et tantum ad motores altae tensionis in ambitu speciali infra 6 kV operantes adhibentur.
Requisita fundamentalia pro alta tensioneinsulatio spiralis:
Robur electricum satis magnum
Ex una parte, optandum est ut insulatio motorum quam tenuissima sit, ex altera parte, necesse est ut certus margo sit quoad firmitatem electricam. Quia motor, dum operatur, supertensioni atmosphaericae et supertensioni operationali obnoxius erit: subito circuitu brevi, temperatura et tensione diuturna obnoxia, insulatio paulatim senescit, vibratio et tensio mechanica etiam insulationem laedunt. Praeterea, in processu fabricationis, cum variae probationes tensionis tolerantiae peragantur, quotiescumque vestigia quaedam deterioris structurae insulationis subeunt, id est, effectus cumulativus appellatur. Haec omnia firmitatem electricam insulationis minuere facient. Ergo, dum structuram spirae designas, certus factor securitatis adhibendus est.
Iactura dielectrica humilis
Iactura dielectrica fit cum structura insulans campo electrico alternanti subicitur. Iactura dielectrica media, quamvis non magna, tamen calor in singulis punctis imbecillioribus praecipue concentratur. Si calor in punctis imbecillioribus plus quam calor emissus excedit, temperatura localis insulationis crescere perget, et hoc auctum temperaturae iacturam dielectricam ulterius promovebit, ita ut gravitas punctorum imbecillorum et perturbatio thermalis localis in effectu electromechanico insulationis vehementer decrescat. Ergo, in motore altae tensionis iactura dielectrica valorem definitum non excedere debet.
Bona resistentia coronae
Cum motores altae tensionis operantur, phaenomenon coronae et intra et in superficie insulationis oriri potest, quod senescentem et corrosionem insulationis accelerat. Ergo, pro generatoribus 6.3kV et supra et motoribus 6kV et supra, eorum bobinis mensuras anticoronae accipere debent. Bobina motoris 6kV in genere curatione anticoronae non subiici potest, sed motoribus qui in ambitu malo vel magna capacitate adhibentur, curatione anticoronae subiici debet.
Bona efficacia contra senescentem thermalem
Resistentia caloris structurae insulationis thermalis gradum resistentiae caloris a producto requisitum attingere debet. Sub diuturna actione temperaturae operandi, vita utilis normalis insulationis garantiri potest.
Insulatio motoris plerumque in quinque gradus resistentiae caloris A, E, B, F, H dividitur. Dum operatur, temperatura loci calidissimi in insulatione involucri motoris non debet maximam temperaturam in classe insulationis specificatam excedere. Generaliter, necesse est marginem 5~10°C relinquere. Si structura insulationis ex materiis insulationis diversorum graduum resistentiae caloris constat, eius gradus resistentiae caloris simulari et per exemplar structurale comprehensive aestimari potest.
Munus tensionis mechanicae sustinere potest.
Insulatio spirae certam vim mechanicam tolerare debet sine fractione aut deformatione noxia. Spira in operatione propter coefficientem dilatationis fili et insulationis non idem, mutationes temperaturae, insulatio tensioni subiecta erit, quo longior motor, eo maior impetus; propter vim electromagneticam, extremitas spirae etiam vibrationem producet, praesertim cum motor a circuitu brevi, currente incipiendi et frenandi afficitur, vis electromagnetica saepe spiram deformare facit; ergo insulatio certam elasticitatem et firmitatem mechanicam habere debet.
Tempus publicationis: IV Iunii MMXXIV